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硫化机用减速机内部采用平面包络环面蜗轮蜗杆副，其承载能力大，传动效率较高，结构紧凑、合理。该硫化机用减速机适用于轮胎定型硫化机，此减速机是按照化工标准HG/T 2738-95设计制造。 硫化机用减速机产品特点：由于采用平面包络环面蜗杆传动，与其它蜗杆传动相比，具有如下特点：承载能力大；结构紧凑；传动效率较高；运转平稳、噪音低；使用寿命长。 硫化机用减速机采用于平面包络环面蜗杆传动，具有承载力大，传递效率较高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。主要适用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各种规格的轮胎硫化机，该减速器可作为引进硫化机用减速机的替代产品。
硫化机用减速机的维护 （1）对连续工作的硫化机用减速机，在运转过程中，应经常检查油温，当油温超过90℃时，应立即停机并检查原因，如因齿面划伤、胶合现象引起，应修复，调整和换油后再使用 （2）硫化机用减速机每年检修一次，备件应符合图纸要求，更换条件后的减速机要重新调试并经过跑合负荷试车后在正式使用。 （3）硫化机用减速机运转中若出现异常现象，如箱体油温急剧上升，严重时冒白烟，轴承声音异常或油温突变，应立即停机检查处理 （4）使用单位应有合理的使用和维护制度，对硫化机用减速机的运转情况和检验中发现的问题应做仔细记录。
硫化机用减速机加工中怎样降低减速机噪音 减速机业内人士都知道，减速机尤其是硫化机用减速机工作时的噪音是一个让不少减速机生产企业头疼的一个问题。降低噪音并保证运行时的稳定性是减速机质量的首要条件。 对于如何达到这一目的，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至更小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。 但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至更小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。
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