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教大家如何治理钢厂非标定制减速机漏油 采用新型密封材料 对于钢厂非标定制减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。 认真执行检修工艺 在钢厂非标定制减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。 擦拭钢厂非标定制减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
当从标准减速机选不到适合于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，钢厂非标定制减速机的设计按一下程序进行。
设计之初，必须先明确一下原始资料:
1、原动机的种类和特性，以及原动机与减速机的连接方式等。
2、工作机的载荷大小和特性，包括启动特点、评论、载荷变化情况、冲击振动程度以及工作机与减速机的连接方式等。
3、减速比
4、工作机的旋向以及设备的安装要求、安装方式等。
5、工作环境(包括温度、湿度、酸碱度和粉尘浓度等)。
6、寿命一般为10年左右
替代德国进口减速机产品是我公司替代德国进口减速机国产化，经设计改造更新，内部采用平面二次包络环面蜗杆传动，这种与普通的蜗轮蜗杆相比具有显著的特点，承载能力大，传动效率好，使用寿命长。
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特点：
1.蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多；
2.蜗杆齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高；
3.齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触总长度长。
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